Stoßstange reparieren Dresden

Stoßstange reparieren

Die Stoßstange ist das Bauteil, das beim Rangieren als Erstes etwas abbekommt: Kratzer an den Ecken, Schrammen vom Poller, Risse oder abgebrochene Halterungen. Weil moderne Stoßfänger aus Kunststoff bestehen, lassen sich viele dieser Schäden reparieren, statt das teure Teil samt Lackierung zu ersetzen.

Typische Reparaturen

Je nach Schaden kommen unterschiedliche Verfahren zum Einsatz:

• Kratzer und Schrammen

  Werden geschliffen, mit flexiblem Spachtel ausgeglichen und per Spot-Lackierung ausgebessert — mit Haftvermittler, damit der Lack auf Kunststoff hält.

• Eindrückungen

  Eingedrückte Bereiche lassen sich oft mit Wärme zurückformen, weil viele Kunststoffe ein Formgedächtnis haben.

• Risse und Löcher

  Werden von hinten verschweißt oder mit 2K-Kunststoffreparatur verstärkt, dann gespachtelt und lackiert. Mehr dazu unter Kunststoffteile reparieren.

• Abgebrochene Halterungen

  Gebrochene Laschen werden neu aufgebaut, damit die Stoßstange wieder sauber sitzt.

Sensoren beachten

In vielen Stoßfängern sitzen Parksensoren, Kameras oder Radarsensoren für Assistenzsysteme. Lackschichtdicke und Reparaturen in diesem Bereich können deren Funktion beeinflussen; eventuell ist danach eine Kalibrierung in einer Werkstatt nötig. Auch Clips und Befestigungen sollten nach der Reparatur vollständig sein, damit nichts klappert. Fragen Sie den Handwerker, wie er damit umgeht. Ist nur der Lack betroffen, reicht oft Lackkratzer am Auto reparieren; bei Dellen im Blech daneben hilft Dellen entfernen ohne Lackieren.

So läuft es über Werkla

Fotografieren Sie die Stoßstange ganz und den Schaden aus der Nähe, nennen Sie das Fahrzeug. Smart-Repair-Betriebe melden sich, Sie vergleichen Angebote und Bewertungen.

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